本文目录一览：
- 1、广州地铁地下是怎么打通的
- 2、广州地铁是怎么穿过珠江的
- 3、广州地铁线路图
广州地铁地下是怎么打通的
使用地质钻机在地表下钻出深深的孔，然后用空心钻头将岩土样带出地面进行取样分析。一般钻孔间距为几十米，遇到地下溶洞、孤石等复杂地质，钻孔间距缩减为几米。电法勘探 根据各类岩土电学性质的差异来分析地质情况。
靠连接和调度。把地铁车辆段连接到了地面，主线铁路直接连接到了地下。地铁生产完成后，会通过厂家的牵引车，通过轨道运送到地铁的调度车站，就可以实现从地下开到地上了。
广州地铁是通过河床底下下穿珠江的。盾构机下穿珠江前，地铁建设者们从人、机、料、法、环筹划提前完成各项准备工作。
能。广州地质条件复杂，从最软的淤泥层到最硬的花岗岩层都有包含，还有岩溶地质。
而地铁施工方，就是利用盾构机来挖掘。它的结构是圆柱形，可以在地下笔直旋转挖掘，利用动力挤压排除泥土和沙石，最后就变成通道的雏形。盾构机工作的时候，会将许多松动的泥土顺势排除在两侧，里面自然会淤积一点。
地铁列车一般都是直接由制造商（主机厂）通过大铁路线路牵引到地铁的车辆段。并且不是所有的轨道都在地下，可以放在同一线路的地面部分，然后再开到地下轨道。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。
广州地铁是怎么穿过珠江的
从珠江底下打过去。根据查询广州人民政府官网显示，广州3号线隧道是从珠江底下打过去的，2号线、3号线、4号线、APM线：盾构过江通过珠江。
广州地铁是通过河床底下下穿珠江的。盾构机下穿珠江前，地铁建设者们从人、机、料、法、环筹划提前完成各项准备工作。
是从珠江河底下挖了条隧道，地铁就是这样顺着隧道钻过去的。
根据我所知道的信息，广州地铁和APM线过江的那段路是穿过江下的。关于线路深度的问题，具体的设计和施工细节我并不清楚。
相关链接 珠江隧道 珠江隧道1989年12月开建，1993年12月28日通车。它是全国第一座运用先进的沉管技术建设的三孔隧道（两孔为车行隧道，另一孔为地铁通道），也是目前广州唯一一座穿越珠江的车行隧道。
广州地铁线路图
广州地铁1号线：由广州东站到西朗，全程16站。线路起于广州东站，途径体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口，止于西朗。
号线的基本信息 广州22号线是一条东西走向的地铁线路，全长约33公里，设有27个车站，其中包括15个地下站和12个高架站。线路起点位于广州市黄埔区的大沙地，终点位于番禺区的大学城南。
广州地铁14号线 广州地铁14号线是广州地铁的一条环线，全长约62公里，设站数37座。该线路将连接广州市内的多个重要区域，包括广州南站、天河区、增城区等地。预计将于2023年开通。
