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曾月销数万台,如今降价也难成爆款,这国民神车为何突然不火了?
此后李斌又提出今年销量要超过雷克萨斯之余国民神车为什么卖不动了，并且翻倍达到24万辆，可见那时候李斌对于2023年是充满了憧憬。
哪怕在它最辉煌国民神车为什么卖不动了的日子里，唱衰的人同样不在少数。 12月23日晚，众泰 汽车 发布公告称，母公司及实控人铁牛集团宣告破产。 此前，众泰 汽车 就已饱受生产线停滞、员工欠薪的困扰， 如今“靠山”的倒下也意味着众泰“命悬一线”。
在各企业刚刚公布的2020年 汽车 销量中，长城 汽车 12月销售成绩为150109辆，2020年全年1-12月份，累计销售了1111598辆。
为什么五菱的神车又卖不动了?
1、成本低代步工具的需求国民神车为什么卖不动了，但对于当下的五菱来说国民神车为什么卖不动了，似乎陷入国民神车为什么卖不动了了“只能造低价车”的漩涡当中，就比如即将发布的五菱缤果，给人的感觉就是“加大拉长版”的宏光MINIEV。
2、五菱销量下滑，宏光MINI EV将“失宠”如有“神车”一称的五菱宏光1月销量为10482台，同比下滑了58%国民神车为什么卖不动了；以及被业内和媒体预测或为爆款车型的五菱凯捷，1月仅销957台，数据可以说惨不忍睹。
3、总结国民神车为什么卖不动了：如果说五菱宏光Mini EV的销量下跌是来自同行的竞争与自身的“不争气”的话，那整个微型车市场销量的下跌便来自整体用户需求洞察的不到位。
4、为什么会频繁降价？因为五菱宏光MINI EV系列也卖不动了。降价的目的很显然，因为这是最直接的一种刺激销量的办法，即以价换量。虽然这款车是国民级神车，但是今年上半年的销量却并不太理想。
5、所以这就导致五菱陷入了一个怪圈，那便是低端车的市场销量会越来越差，而自身想要往价格更高的中高端车型走却又没那个实力。
6、在微型车市场曾经有一匹“黑马”驰骋，五菱宏光MINI EV。在过去的一段时间，销量基本都处于榜首位置。最近，却有细心的网友发现，这款网红神车好像有些卖不动了，出现了大幅下滑。
国产MPV销量如今萎缩了50%,“罪魁祸首”是五菱?
五菱本想通过推出银标车型，实现产品的升级和品牌力的提升，但如今的现状很尴尬，MPV市场本来就不大，低端市场不断缩水，中高端市场也久攻不下，SUV车型也没激起太大的浪花。
最后是五菱凯捷，作为一款大五座MPV，也是五菱全球首款银标车型，凯捷今年1-3月的销量表现就更是惨不忍睹了。
并且除了五菱宏光以外的其他国产MPV车型如宝骏730、宝骏360、比亚迪宋MAX以及瑞风等车型都处于下滑状态，整个国产MPV市场都处于水深火热之中。
根据乘联会最新数据统计显示，12月份MPV销量12万辆，同比下降12%，环比增长15%；全年累计销量132万辆，同比下降12%。
总的来说，如今MPV市场主要表现为：10万以内的MPV销量不容乐观，20万以上的MPV表现韧性十足，而10-20万区间的MPV则相对薄弱。
