本文目录一览：
- 1、试驾哪吒GT:巡航辅助功能落地,北京五环30公里0接管
- 2、试驾哪吒GT:实实在在的双门四座量产跑车,好开不贵
- 3、颜值打几分?哪吒GT正式亮相,双门纯电跑车/可个性化改装
- 4、哪吒GT将亮相上海车展,跻身3秒俱乐部,定价多少合适?
- 5、快评哪吒GT:自主跑车比传统超跑更香?关键看价格
- 6、体验哪吒GT:更快、更舒适、更好玩
试驾哪吒GT:巡航辅助功能落地,北京五环30公里0接管
月20日，哪吒GT开启第二轮OTA升级，新增哪吒GT了包括ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、HWA智能变道辅助在内哪吒GT的Pilot巡航辅助功能，以及FAPA融合自动泊车等多项高阶智能驾驶辅助功能。
易车讯 哪吒GT我们从官方获悉，哪吒GT第二次大版本OTA开启推送，版本号是 V0。
本次试驾哪吒GT的便是双电机四驱版，官方0-100km/h加速时间仅需7s，并且它的续航能力也属于主流水平，CLTC纯电续航里程为580km。
一是这款车型的设计和定位在同级中怎么也得30-40万元起步，也就是说哪吒GT起步价拉低了将近一半，能让不少人圆一个“跑车梦”。
试驾哪吒GT:实实在在的双门四座量产跑车,好开不贵
1、哪吒GT采用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。
2、首先是哪吒GT真的是一辆比例好看的跑车。他采用双门四座布局，车身比例接近中置跑车。虽然为了保证实用性，车顶较高，轮胎仅R19，但比以往中国品牌燃油或纯电跑车，比例都更好看。甚至比很多经典小跑车颜值都高。
3、首先作为一款跑车，整车动力尤为关键，哪吒GT则推出单电机后驱版和双电机四驱版车型，笔者试驾的便是搭载前后双170千瓦电机的四驱版车型，百公里加速仅为7秒，而后驱版哪吒GT也能满足6秒级的百公里加速水平。
颜值打几分?哪吒GT正式亮相,双门纯电跑车/可个性化改装
而作为一款双门纯电跑车，哪吒GT在车内集成了碳纤维材质包覆，同时手机无线充电面板、水晶材质的弹射开关、运动风格一体式座椅等装备均没有缺席。
月4日，哪吒汽车官方发布，旗下首款纯电跑车哪吒GT正式首发亮相，新车是一款双门四座电动跑车，基于山海平台打造而来，结合此前消息，新车将于4月18日开幕的上海车展公开亮相，并计划在2023年上半年实现交付。
月4日，哪吒GT正式首发亮相，该车基于山海平台打造，是哪吒汽车品牌旗下的首款双门四座纯电轿跑车，拥有较高的颜值和极佳的操控基础。
哪吒GT将亮相上海车展,跻身3秒俱乐部,定价多少合适?
1、在本届上海车展上市的哪吒GT，不仅有非常炫酷的外观，还有着3秒级的超强加速性能，新车定位为双门四座电动跑车，售价区间为188-268万元，简直十分亲民，让高性能不再遥不可及。
2、年4月18日上海车展正式开幕。在哪吒汽车发布会上，哪吒汽车正式宣布旗下全新车型哪吒GT上市，推出4款车型，售188-268万元，并开启交付。
3、动力方面，哪吒GT提供单电机和双电机两种动力版本。双电机版车型前电机最大功率170kW，后电机最大功率170kW，据官方表示，双电机版哪吒GT将跻身“3秒俱乐部”。
4、月18日，在上海国际车展上，哪吒旗下首款纯电跑车哪吒GT正式上市，上市车型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导售价为188-268万元。
快评哪吒GT:自主跑车比传统超跑更香?关键看价格
从参数上看，哪吒GT的动力性能其实并不算出众，特别是单电机车型性能参数甚至还不及高功率的第三代EA888 0T发动机，不过好在双电机车型拥有7秒的破百能力。
动力方面，哪吒GT提供了单电机后驱和双电机四驱，入门版的单电机车型其实完全可以看作是装了跑车外壳的“买菜车”，其电机最大输出功率为170kW，峰值扭矩为310N·m，官方给出的0-100km/h加速成绩为7s。
首先是哪吒GT真的是一辆比例好看的跑车。他采用双门四座布局，车身比例接近中置跑车。虽然为了保证实用性，车顶较高，轮胎仅R19，但比以往中国品牌燃油或纯电跑车，比例都更好看。甚至比很多经典小跑车颜值都高。
哪吒GT的内饰设计与哪吒S基本保持一致，均采用“T”字形的布局。只不过哪吒GT的仪表盘采用悬浮式设计，与哪吒S的嵌入式设计有所差别。
体验哪吒GT:更快、更舒适、更好玩
此外哪吒GT，哪吒GT还在前后保险杠及侧裙的黑色区域等位置预留哪吒GT了6处个性延展区，方便用户进行个性化改装。打开车门，进入到新车内部，整体给哪吒GT我们的感受就是“简约”，采用了T形布局。
好在哪吒GT的后排座椅还是比较舒适的，头顶337平方米的全景天幕也打开了视觉上的开扬感，并不会感受到太过局促。
就笔者体验而言，哪吒GT的整车设计和内部空间真的做到了运动和舒适相得益彰，即使是后排的座椅，也能够满足家庭小孩的乘坐出行，甚至还配备了儿童安全座椅接口，可以说驾控、家庭两不误。
驾驶模式方面，哪吒GT提供经济、舒适以及运动三种驾驶模式，不过在实际体验中，三种驾驶模式差异表现并不明显，均能够给予驾驶者畅快淋漓的驾驶体验。
高情商的话说，就是哪吒GT回归了GT车长距离舒适驾驶的初心。用低情商的话说，就是不够好玩，过隧道没有鸡血的声浪、没有加速换挡顿挫的沟通感。开起来就是单纯的快，不够有乐趣。
